30 år med Trial - Del 3

Sæsonen 1979 er den sidste sæson hvor jeg løser Junior licens, hele 50 kr. kostede triallicensen dengang.  Det var noget helt andet dengang, med det var trialene, man kunne næsten fristes til at sige ”dengang var det en mandfolke sport” for prøv at læs dette citat fra året første trial, Kelstrupskovtrial d. 28 Januar.

”29 var mødt op til et veltilrettelagt trial med meget fine sektioner, og i snit 40 cm sne overalt. Især skal nævnes de 2 bæksektioner, hvor den ene var særdeles god, når cyklerne havde været en tur i vandet varede det ikke længe før det så ud som om de havde fået pladehjul, fordi isen frøs fast på egerne og gjorde det vanskeligt at manøvrere”. 

Og så er det ikke en gang løwn,  Kelstrupskov trial på Fyn var jo i mange år sæsonpremieren,  og blev altid kørt i Januar,  uanset føret,  og da minimum 1/3 af sektionerne lå i en til tider meget dyb bæk var det absolut ikke for tøsedrenge, dette år ser vi igen et par begyndere, vi også kender i dag,  nemlig Åge og Børge,  Åge bliver nr. 2 (efter sin bror Vagn) på en 125cc Bultaco, og efter ham Børge på en Montesa 123.  

Det var som tidligere nævnt det sidste år jeg løste Juniorlicens, men det viste sig også at Kelstrup, blev det sidste løb jeg kørte i Junior klassen, for ved nærmere eftersyn viste det sig at der var sket en fejl i oprykningsregnskabet, så da jeg startede til årets første DM afd. Hindsholm trial d. 13/5 så var det i Senior. 
Det blev til en 11 plads ud af 12 kørere, og 117 prikker i forhold til vinderen Lars Falks 18 prikker, så nu skulle der hænges i . !! . Men allerede ved anden afdeling Strore Grundet i Vejle, som i øvrigt kørtes for første gang det år, kunne jeg avancere til en 5 plads, kun 1 points efter Jan Thomsen, i øvrigt kørte jeg stadig på min vævre Fantic 125.
I toppen af Senior klassen var det stadig Lars og Peter Falk og Villy Kyndesen der deles om sejrene, i øvrigt var trialet i Vejle ikke et hvor man havde god tid. 24 sektioner (8 x 3 ) 8 kilometer pr. omgang i skov. Og 3 ½ times køre tid !!, så det var med at vride øret og komme derudaf.

PS.  Når jeg sidder og skriver dette, kigger jeg lidt i mine gamle motorblade, det er pudsigt at se hvor mange at de tyndhårede mænd vi kender i dag, rent faktisk har haft hår engang. !!.

Her sidst på sæsonen 1979 er jeg begyndt at glæde mig til min nye cykel. Fantic har barslet med en 200 det hedder den fordi den har 156 ccm. !. Den har bremser der virker,  bedre affjedring meget andet guf. Men prisen er sandelig også noget andet end de 7500 jeg gav for 125eren. Nemlig hele 12.500. kr., men pyt jeg var åbenbart rig dengang.  Jeg havde også lige købt mit livs første og sidste nye bil, en specialimporteret Kadett City 16S til 62.000 kr. og jeg boede på en gård hvor vi brugte 10.000 liter fyringsolie om året.

Sæsonen 1979 slutter med en hæderlig 8 plads i DM. I øvrigt lige foran Leif Nielsen. Af andre kendte kørere kan jeg nævne. I Junior klassen. Nr. 5 Kjeld Jensen. Nr. 8 Åge Schmidt og Nr. 9 Børge Nielsen.

DM1 1980 16/4 Hindsholm trial, her skal mit nyindkøbte vidunder  Fantic 200 testes. Og sikke en cykel. En fjerdeplads kun et points efter Villy Kyndesen, bedre debut kunne man ikke tænke sig, men i forhold til andre cykler på det tidspunkt, var det virkelig også en fantastisk cykel, mindst 10 kilo lettere en de fleste af konkurrenterne, men også en meget livlig og letkørt maskine.
Samme Fantic kunne i øvrigt fås i en specialudgave ”snescooter”  lettere ombygget med larvefødder bagpå og en lille vaks ”båd” foran.  Montesa havde også noget lignende, jeg tror nu aldrig det blev nogen succes.
Derimod blev 200 Fanticen en kæmpesucces, for den lille Norditalienske fabrik i Bergamo, som jeg i øvrigt besøgte sammen med den Danske importør Bo Jacobsen Dancross og Lars Falk senere i 1981.
Men som sagt allerede i 1980 grundlagde Fantic med deres 200, en næste 10 år lang Dominans i dansk trial.  Både Lars og Peter Falk startede dette år på Fantic, og som i kan se på billedet havde de også deres eget Stuntteam.  
 
Det var og i disse år at konkurrencen i Dansk trial skærpedes, i en årrække havde der kun været Lars og Peter til at deles om Guldet, Villy Kyndesen blev kun ved med at være lige ved og næsten.  Men man kunne se der var nye folk på vej, nemlig
Kurt Hansen fra FMS, og den tavse nordjyde Jan Thomsen, sidstnævnte slog da også til, da han til årets anden DM afdeling i Ellidshøj ved Ålborg slog hele den etablerede danmarkselite og blev nr. 2 Efter Jan Hermansson fra Sverige.

Men den største trialbegivenhed i 1980 var det Nordiske Mesterskab der blev arrangeret af FMS og afviklet i skovene omkring Vissenbjerg, det skulle blive det sidste NM i Danmark, hvor en stor del af transportruten var på offentlig vej, så de fire kørere på det Danske hold, havde i dagens anledning indregistreret deres trialcykler.
De fire var Lars og Peter Falk og Villy Kyndesen og som den nye mand i flokken Kurt Hansen, der var 57 kørere til start d.12 Oktober. Det blev et fantastisk stævne med godt vejr og nogle meget udfordrende sektioner, i noget terræn som vi ville få svært ved at få lov til at køre i den dag i dag.

Blandt andet var der en sektion i den fredede ”Afgrunden” lige syd for Vissenbjerg, de andre sektioner lå spredt udenom Vissenbjerg på en ca. 15 km lang transportrute.  De fire danske kørere ydede en fin indsats og snuppede Bronze foran Norge, (der skulle endnu gå nogle år hvor det kunne lade sig gøre.) Det skal samtidig siges at det var meget vanskelige sektioner, bedste dansker Lars havde 302 prikker.  Ja der stod trehundredeog to prikker. !!

De mange prikker afholdt dog ikke Lars fra senere på året at blive Danmarksmester foran bror Peter og Jan Thomsen,  jeg selv måtte nøjes med en 7 ende plads.  I B klassen blev John Andersen FMS mester foran Jan Jørgensen,  og se så her,  Kjeld Jensen Almk, Børge Nielsen FMS.  Og Åge Schmidt Almk !!

Fortsættes.